木材粉碎机

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轮胎粉碎机

  • 轮胎粉碎机生产线可以对各种废旧轮胎进行加工和处理:废旧轮胎、钢丝胎、纤维胎、内胎等,也可以将除轮胎以外的其它废旧橡胶加工成橡胶颗粒。
产品介绍:
九龙专业生产:废旧轮胎回收设备,轮胎撕碎机,轮胎破碎机,轮胎粉
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轮胎粉碎机参考图:
轮胎粉碎机 轮胎粉碎机
轮胎粉碎机 轮胎粉碎机
产品介绍:
  根据历年废轮胎产量和汽车保有量相关数据可知,预计2018年将产生废旧轮胎3.798亿条,重量达1459万吨。其中轿车轻卡产生废旧轮胎1.36亿条,重量104.6万吨;载重货车客车产生废旧轮胎2.438亿条,重量1354.4万吨,轮胎产量逐年增加。随着汽车拥有量的不断提升,废轮胎的产生量还将大量增加。
  废旧轮胎具有非常强的抗生物、抗机械、抗热性,难以降解。长期堆放,不仅占用了土地资源,而且极容易滋生细菌传播病毒,严重恶化自然环境,被人们称为“黑色污染”。
  黑色污染的巨大隐忧统计数据显示,近年来,我国每年产生的废旧轮胎以8%~10%的速度急剧增长,我国废旧轮胎产量将达2000万吨。我国轮胎产量已连续10年居世界前列,每年产生的废旧轮胎也是全球第一。如此庞大体量的废旧轮胎,如不能得到及时有效地处理,将成为严重的黑色污染。
  据了解,再生橡胶被列为我国第三类橡胶资源。以废旧轮胎为主要原材料的再生橡胶行业符合我国资源循环再利用的发展方向,对摆脱橡胶资源匮乏、促进循环利用、解决环保困境具有积极的现实意义。
现场视频:
  轮胎回收设备的应用主要体现在废旧轮胎的回收利用与再生加工方面,该轮胎回收设备由轮胎拉丝机、轮胎破碎机、钢丝分离机、橡胶颗粒机、振动筛、磨粉机、除尘等多个设备组成一条生产线,根据用户的物料大小与成品细度需求来进行配置。
原料
工作原理:
轮胎垃圾拉丝机
主要用于轮胎的胎内钢丝处理,以便于在下一道工序来进行撕碎。其优点可以保护撕碎机刀具,还能延长刀具使用寿命,提高撕碎机工作效率。
轮胎破碎机
主要用于废旧轮胎的破碎,处理后的物料尺寸更加适合钢丝分离机来进行二次加工。
钢丝分离机
主要是加工轮破碎机出来的物料,能够将100mm×100mm以内的橡胶块处理成10-15mm的橡胶颗粒,该设备上带有磁选设备,能将钢丝和橡胶分离。分离程度高到95%。
橡胶颗粒机
主要用于轮胎撕碎机的生产线搭配,属于生产线的第四道工序。主要用于钢丝分离机加工后的物料来对其二次加工达到更细更纯净的橡胶颗粒。
振动筛
主要针对橡胶颗粒机出来的物料来对其筛选与纤维分离,让颗粒的尺寸更加一致。
磨粉机
该设备属于轮胎回收设备整套生产线中的配套设备,根据用户对出料成品的特殊要求可进行配套。配套后出料细度可达到120目,根据细度要求可进行调节。
轮胎粉碎机
产品优势:
轴承设计:采用加强设计,对半开结构使维护更方便。配备防尘隔板,可延长轴承使用寿命
筛网设计:控制物料尺寸。通过循环送入撕碎机重复撕碎,使出料控制在制定尺寸范围
刀体设计:刀片坚固耐磨,刀片排列咬合方式专为废旧轮胎而设计。
动力设计:采用的是减速电机驱动,省时省力省电,动力强大。
环保设计:设备具有低转速、大转矩、低噪音、粉尘可达到环保标准的特点。
轮胎回收生产线
【注明:该产品可根据用户需求来配置生产线,提供免费上门安装与技术指导、场地规划】
【目前国内外胶粉、颗粒的应用范围】
生产再生橡胶
  轮胎的再生产。通过化学方法,使废旧轮胎橡胶脱硫,得到再生橡胶是综合利用废旧轮胎至古老的方法。目前采用的再生胶生产技术有动态脱硫法、常温再生法、低温再生法、低温相转移催化脱硫法、微波再生法、辐射再生法和压出再生法。这是处理废旧轮胎使其循环利用最为合理、科学、应用最广的途径,被世界各国采用。
生产硫化胶粉
  粉生产行业极具发展潜力,由于它是利用纯物理方法进行加工,生产中无废气废水污染问题,而且资源利用率很高,是世界公认的废轮胎资源化、无害化加工方法。
废旧轮胎铺路
  新技术新生活。用于铺路的废旧轮胎被称为橡胶沥青。这种废旧轮胎回收利用的新方法起源于60年代的美国——把废旧轮胎加工成橡胶粉,作为改性剂添加到沥青中。
固体垃圾燃料
  光和热的化身。废旧轮胎是一种高热值材料,每公斤的发热量比木材高69%,比烟煤高10%,比焦炭高4%。将废旧轮胎破碎,然后按需要比例与各种可燃废旧物混合,配制成固体垃圾燃料(RDF),供高炉喷吹代替煤、油和焦炭作烧水泥的燃料或代替煤以及火力发电用。同时,该法还有副产品——炭黑生成,经活化后可作为补强剂再次用于橡胶制品生产。
废轮胎炼油
  废旧轮胎炼油设备通过高温热解将废轮胎转化成45-52%的裂解油,30%-35%的炭黑和10-15%的钢丝。这些裂解油可以用于重工业,像水泥厂,玻璃厂,锅炉厂,等等。炭黑可以运用到水泥厂,压成球卖掉。
裂解废轮胎
  是将其转换成再生能源和非橡胶再生资源的主要方式之一,主要方法有催化热解、高、低温热解。废轮胎在高温下可提取钢铁、炭黑、油、燃气等,一吨废轮胎中回收炭黑35千克,燃料油55千克。
试机
 轮胎的橡胶具有耐磨、耐老化、防水减震等特性,所以对于废旧轮胎的回收利用主要体现在橡胶颗粒和橡胶粉上,这些东西可以运用于改性沥青,做防水材料,橡胶地砖或者橡胶跑道。而轮胎中的钢丝也可以被回收再利用。如果大规模的发展轮胎回收产业,也能符合我国可持续发展的思想,既可以获利也可以解决资源污染和浪费的问题。
出料
【轮胎粉碎机成品细度应用】
8~20目:主要应用于跑道、道路垫层、垫板、草坪、铺路弹性层、运动场地铺装等;
30~40目:主要应用于生产再利用橡胶、改性胶粉、铺路、生产胶板等;
40~60目:称为细胶粉,应用于橡胶胶品填充、塑料改性等;
60~80目:称为精细胶粉,主要应用于汽车轮胎、橡胶制品、建筑材料等;
80~200目:称为微细胶粉,主要应用于橡胶制品、军工产品。
应用
【应用实例】
(1)渗水沥青添加剂,每千米道路可使用3500个轮胎回收利用产品;
(2)护栏,每千米3米高可使用20000个轮胎产品;
(3)操场表面(25mm),50㎡操场,可使用2400个轮胎产品;
(4)游戏场表面,游戏场每50㎡,可使用300个轮胎产品;
(5)运动场(15mm),每3000㎡场地,可使用6000个轮胎产品;
(6)网球场,每680㎡,可使用700个轮胎产品;
(7)室内跑道,每1000㎡,可使用1300个轮胎产品;
(8)电车路基,每千米,可使用20000个轮胎产品;
(9)地下铁道,每千米,可使用2000个轮胎产品;
用途
【废旧轮胎加工胶粒利润分析】
(1)废旧轮胎每屯回收成本500元,运费50元计;
(2)生产每屯水电成本为电费100元计;
(3)工人工费,3人,每屯生产工费成本为70元;
(4)原料损耗及运输损耗率为3%,成本为60元;
(5)其他不可预见开支,每屯为20元;
(6)每屯生产成本合计为800元;
用途
【利润测算】
  每顿利润测算,预计每顿橡胶颗粒价格1800元计,扣除每顿成本800元,每顿利润为1000元;除去百分之30钢丝,每顿利润700元上述利润,以上仅为橡胶颗粒产品利润,对轮胎的纤维、钢丝均未作测算。
用途

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